Carentan : reprise complète des circulations à partir du 5 mars 2026
Dès le jeudi 5 mars, la ligne Cherbourg / Caen retrouvera un fonctionnement normal, avec la reprise intégrale des 14 allers-retours quotidiens entre Cherbourg et Caen, dont 10 allant jusqu’à Paris, conformément aux horaires habituels.
Consciente des perturbations rencontrées par les voyageurs durant cette période, la Région Normandie, en concertation avec SNCF Voyageurs, a décidé d’offrir une indemnisation jusqu’à deux mois pour les abonnés concernés de janvier et/ou février, titulaires de la carte TEMPO, mensuels, annuels ou Flexipass. Les titulaires d’un abonnement annuel n’auront aucune démarche à effectuer : la neutralisation des prélèvements suivants sera effectuée automatiquement.
Les modalités (notamment la démarche pour les abonnements plus courts) seront précisées sur la page dédiée du site Nomad Train Paris Caen Cherbourg ainsi que la fiche horaires Cherbourg / Caen / Paris.
Les opérations de relevage des 17 wagons déraillés et de 34 conteneurs qui étaient transportés par le train accidenté ont duré deux semaines et mobilisé des moyens d’une ampleur exceptionnelle : 100 agents et deux grues ferroviaires « Kirow ».
Depuis le 2 février, les équipes de SNCF Réseau ont engagé les travaux de remise en état de l’infrastructure. Elles interviennent principalement de nuit, comme c’est le cas pour près de 90 % des chantiers menés sur le réseau, afin de restaurer l’infrastructure dans les meilleurs délais, tout en respectant les exigences strictes de sécurité.
Les opérations ont consisté à :
- Reconstruire intégralement les 550 mètres de voie impactés (remplacement des rails, traverses et ballast).
• Poser 1 250 mètres de caténaire et implanter des nouveaux poteaux caténaires.
• Réaliser des travaux de consolidation des abords et des talus sur près de 700 mètres.
• Installer et raccorder un l’aiguillage sur-mesure fabriqué dans les ateliers SNCF Réseau de Moulin-Neuf (Oise).
Cette dynamique collective, portée par quarante agents, entreprises partenaires et experts mobilisés sans relâche, permet désormais d’achever les dernières vérifications techniques préalables à la remise en exploitation des deux voies.
Dès le lendemain de l’incident, des solutions alternatives ont été mises en place, avec la mobilisation de 26 autocars de substitution dès le 12 janvier, puis de 32 cars en semaine et 46 les vendredis à compter du 19 janvier, accessibles sur réservation via SNCF Connect. Depuis le 5 février, la remise en service d’une voie a permis de rétablir une circulation alternée, assurant 50 % du plan de transport habituel.
L’absence de liaison ferroviaire durant plusieurs semaines a démontré le caractère essentiel du train pour la mobilité et l’attractivité du nord Cotentin.
