Eure : deux PME métallurgiques discrètes mais stratégiques… jusqu’au nucléaire !
Dans la zone industrielle des Fontenelles, à Conches‑en‑Ouche (27), deux entreprises peu connues du grand public – DK Service et TFS (Transformation Feuillard Service) – incarnent un savoir-faire industriel pointu. Spécialisées dans la transformation de feuillards métalliques, elles évoluent dans un segment de niche stratégique pour le ferroviaire, l’aéronautique… et, en toile de fond, la filière nucléaire.
Car les entités que sont DK Service et TFS, toutes deux créées et dirigées par Dominique Lecomte, occupent une position clé dans la chaîne industrielle : celle de sous‑traitants intermédiaires, transformant la matière métallique brute en produits semi‑finis autour d’une techniques qu’elles sont les dernières à maîtriser : le laminage à froid !
“ Le travail des feuillards est quelque chose de très technique. On est sur des tolérances fines, des propriétés mécaniques spécifiques. Et si certains maîtrisent encore la technique du laminage à froid pour l’acier, nous sommes les seuls en Europe à le proposer sur le cuivre, le laiton ou encore l’Aluminium”, détaille le responsable de l’entreprise, également spécialisée dans le traitement de surface (étamage, argenture, cuivrage, nickelage…).
Des productions qui alimentent ensuite les équipementiers ou encore les fabricants de composants, indispensables au bon fonctionnement des différentes chaînes industrielles.
“Je vois ici une compatibilité naturelle avec la filière nucléaire. Leur savoir-faire répond directement aux exigences de celle-ci : précision des matériaux ; qualité des traitements de surface ; production de pièces spécifiques ou non standard…”, s’est ainsi félicité Pascal Ambos, délégué Politique Industrielle au sein de la direction régionale d’EDF en Normandie.
Un déplacement destiné à prendre le pouls des entreprises normandes, aux côtés des équipes des CCI de Normandie- aux origine du dispositif CCI business– pouvant prétendre à travailler aux grands enjeux énergétiques de demain, y compris lorsqu’elles se situent dans le département de l’Eure, pourtant quelque peu éloigné du chantier de Penly, et de ceux de Gravelines et du Bugey demain…
