Parc Éolien en mer Dieppe – Le Tréport : la sous-station électrique en mer installée avec succès !
C’est un jalon décisif qui vient d’être franchi par le parc éolien en mer Dieppe – Le Tréport. Acheminé par barge depuis le port du Havre, le topside de la sous-station a été installé avec succès sur sa fondation jacket. Armé par DEME, c’est le navire Le Gulliver qui a réalisé l’opération en quelques jours.
Véritable centre névralgique du parc, la sous-station électrique est donc composée de deux éléments : une fondation de type « Jacket » (treillis métallique) haute de 49 m et pesant environ 1800 tonnes, et d’une partie supérieure appelée « Topside » mesurant 39m de long, 25,5m de large et 18m de haut, le tout pour un poids de 2500 tonnes.
Grâce à ses 4000 tonnes de capacité de levage, le Gulliver et ses mensurations de 108 X 49m, a d’abord récupéré la fondation qui avait été acheminée depuis l’usine Navantia en Espagne par la barge Stralsund jusque dans l’avant-port de Dieppe pour l’emmener sur sa position finale. Le Gulliver s’est ainsi servi de ses grues pour soulever le topside et l’installer sur sa fondation.
Pendant l’installation de la fondation, le navire Troms Capella a accompagné l’opération en déployant son rideau de bulles autour du navire installateur afin d’atténuer les nuisances sonores générées par le battage des pieux. Cette technique utilisée lors des opérations précédentes, a démontré son efficacité. La fondation de la sous-station disposant de son propre gabarit de battage, les pieux n’ont pas été installés durant les opérations précédentes.
Les opérations maritimes ont été réalisées en parfaite maîtrise des enjeux acoustiques sous-marins, assurant une protection efficace des populations de mammifères marins.
La sous-station électrique du parc éolien en mer
Organe stratégique et véritable centre névralgique du parc, la sous-station électrique servira à collecter l’électricité produite par les 62 éoliennes du parc et d’élever la tension pour l’acheminer vers le poste de raccordement à terre avant de l’injecter sur le réseau.
Conçue et construite en Pays de la Loire par les Chantiers de l’Atlantique, elle permettra également de réunir toutes les données relatives au fonctionnement du parc et de les transférer vers la côte, pour piloter le parc et veiller à son bon fonctionnement.
La sous-station dispose des infrastructures nécessaires — couchages, cuisine, douches — pour héberger du personnel à bord sur plusieurs jours, si la situation l’exige (incident technique, conditions météorologiques défavorables pour partir en mer…).
