Brittany Ferries baptise son deuxième navire hybride, le Guillaume de Normandie
Affecté à la ligne Caen-Ouistreham/ Portsmouth, le remplaçant du Normandie, long de 194,7 m (soit 33,25 m de plus que le Normandie) et large de 27,8 m, est pourvu de 10 ponts. Il peut naviguer à une vitesse de 23 nœuds et ses deux moteurs ont une puissance de 13 740 kW chacun. Sa capacité est de 1 300 passagers.
Le nouveau navire de Brittany Ferries dispose de 220 cabines passagers et propose une nouvelle offre économique de Couchette Plus. Il comprend 5 cabines adaptées aux personnes à mobilité réduite. Enfin, 21 cabines sont désormais aménagées pour accueillir des animaux de compagnie, en sus de 12 places en chenil.
Propulsé par un système hybride de gaz naturel liquéfié (GNL) et d’électricité, cette nouvelle unité incarne une nouvelle étape déterminante dans la décarbonation du transport maritime transmanche engagée par la compagnie Brittany Ferries. Celle-ci ambitionne avec le Guillaume de Normandie d’accueillir ainsi 15 000 passagers supplémentaires et 5 000 unités fret par an. Pour ce faire, un travail de valorisation et de promotion du territoire normand est actuellement engagé, en partenariat avec les offices de tourisme régionaux, afin d’augmenter de 10 % le nombre de visites d’avril à mi-juillet et en automne.
Par ailleurs, de par sa décoration intérieure, le navire est à lui seul un ambassadeur de la Normandie. Ses espaces passagers dévoilent l’esprit et la beauté de la nature et du littoral auxquels s’ajoute une place centrale intitulée « Les planches », en forme de clin d’œil à Deauville, ou encore des peintures murales évoquant le port de pêche de Honfleur.
Quelques dates :
1986 : ouverture de la ligne Caen/Portsmouth – Exploitation de la ligne Cherbourg/Poole
2004 : Cherbourg/Portsmouth
2013 : Le Havre Portsmouth
2021 : Cherbourg/Rosslare
2021 : Le Havre/Rosslare
