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Orne : les acteurs économiques réclament la 2×2 voies de la RD 924 !

Publié le  31/03/2025
Jacques-Olivier Gasly
À l'initiative de la CCI Ouest Normandie, une grande consultation des entreprises de l’Orne concernées par l'axe structurant entre Flers-Argentan, va prochainement être réalisée. Objectif : réclamer l’achèvement des travaux relatifs à la mise en 2x2 voies du tronçon de 19 kilomètres de la RD 924, situé entre Briouze et Servai…

Pourtant déclaré d’utilité publique par le Préfet de l’Orne en date du 10 mars 2023, le projet de mise à 2×2 voies entre les communes de Briouze et de Servai semble au point mort. Un axe stratégique essentiel aux yeux des acteurs économiques locaux qui craignent que l’attractivité du territoire ne pâtisse de la situation. Pire : ils redoutent des effets sur la pérennité des entreprises…

« Dire qu’il en va de l’attractivité de notre territoire et de la santé économique de nos entreprises n’est pas une image », explique Tony Percy, membre élu de la Chambre de Commerce et d’Industrie Ouest Normandie. A ses côtés, Stéphane Durand, conseiller technique au sein de la CCI Ouest Normandie, mais également directeur technique associé de PGS Group, entreprise qui, pour poursuivre son développement, a été contrainte de déménager sur le secteur de Lisieux, faute d’une desserte routière satisfaisante.

« Notre localisation de Briouze offrait l’avantage d’avoir un site de production en proximité de notre approvisionnement en bois. Malheureusement, pour les volumes que nous traitons, soit plus de 10 semi-remorques par jour à destination de la vallée de la Seine, les contraintes devenaient trop importantes. Nous avons donc préféré déménager pour pouvoir nous développer », résume, la mort dans l’âme, le responsable.

Et c’est bien là que réside toute la problématique de cette absence de liaison en direction d’Argentan et de sa connexion aux axes autoroutiers que sont l’A88 et l’A28. 19 kilomètres de départementale où s’enchaînent les traversées de villages, les changements de limitation de vitesse engendrant surconsommation de carburant et dangerosité.

« Il ne faut pas non plus oublier qu’en matière de recrutement, nous avons besoin de ces dessertes routières. Si nous voulons être attractifs, il faut aussi que les mobilités soient facilitées », rappelle Etienne Moreau, président de TechNormandie, club d’entreprises du bassin industriel de Condé – Flers – Vire.

Afin de relancer le débat, et faire part de leurs besoins, les entreprises vont donc prochainement pouvoir remplir un questionnaire élaboré par la CCI Ouest Normandie et qui sera également proposé par les partenaires de l’opération à leurs adhérents : CPME 61, CMA Normandie, Medef de l’Orne, FBTP de l’Orne, IUMM Grand Ouest Normandie, TechNormandie.

Par  Jacques-Olivier Gasly