Flexis : Renault Group consolide le projet et confirme la Normandie comme pilier de sa stratégie électrique
Cette prise de contrôle intervient au moment où Renault Group souhaite sécuriser l’ensemble de la chaîne de décision et d’investissement nécessaire à la mise sur le marché d’une nouvelle génération de fourgonnettes électriques. Malgré la sortie de Volvo Group et de CMA CGM du capital, la philosophie du projet Flexis demeure inchangée : développer une gamme d’utilitaires à forte valeur ajoutée, pensée pour répondre aux besoins croissants de la logistique urbaine décarbonée.
Pour la Normandie, l’enjeu est de taille : l’usine de Sandouville, déjà au coeur de de la production de la gamme Trafic, accueillera en effet dès la fin 2026 la fabrication du Renault Trafic Van E-Tech electric, premier modèle issu de Flexis. Ce choix confirme la place stratégique du site dans l’écosystème électrique du constructeur. L’industrialisation de ce modèle devrait contribuer à consolider l’activité du site et ses emplois dans un secteur en pleine transition.
Au total, près de 1 300 ingénieurs et techniciens participent au développement du programme Flexis, dont une part significative en Normandie pour la partie industrialisation. À Sandouville, cette montée en cadence s’inscrit dans la continuité de la modernisation du site opérée ces dernières années, et plus globalement à volonté de Renault Group de renforcer en France les compétences liées aux véhicules utilitaires et électriques.
Cette évolution de gouvernance ne rompt pas pour autant les liens avec Volvo Group. En effet, via Renault Trucks, Volvo Group distribuera les véhicules Flexis à partir de 2027, prolongeant ainsi la coopération entre les deux constructeurs.
L’ambition de la marque au losange est ainsi réaffirmée : faire de Flexis un levier de compétitivité sur le secteur de la transition énergétique et positionner la Normandie , et Sandouville en particulier, comme une plateforme industrielle clef dans la production d’utilitaires électriques de nouvelle génération.
