HAROPA PORT obtient 6,1 M€ de financement européen pour l’électrification de ses terminaux
HAROPA PORT poursuit la mise en œuvre de sa stratégie de corridor vert, au cœur de ses ambitions de transition énergétique et de décarbonation de ses activités, avec le programme de raccordement au réseau électrique à quai (RENAQ). Le projet « HAROPA PORT OPS » (Onshore Power Supply) qui a été retenu par la Commission européenne concerne aussi bien les porte-conteneurs que le fret fluvial et la croisière fluviale. Il offrira la possibilité aux navires de se raccorder au réseau électrique lors de leurs escales et de pouvoir ainsi couper leur moteur, diminuant significativement leurs émissions de CO₂ et de particules fines. Ce dispositif permet également la réduction des nuisances sonores et améliore la qualité de l’air à proximité des quais, répondant ainsi aux enjeux d’intégration des activités portuaires dans les zones riveraines.
Avec ce programme, l’axe Seine devient l’un des corridors européens les plus engagés dans la transition énergétique, illustrant l’ambition de HAROPA PORT de devenir une référence en matière de verdissement du transport et de réduction des émissions atmosphériques.
Le projet de HAROPA PORT se distingue par son périmètre global, sa portée et la diversité d’escales de navires qu’il couvre :
- les navires porte-conteneurs maritimes au Havre – phase 1 de l’électrification de Port 2000 (2 points de connexion)
- l’hivernage à Rouen des bateaux de croisière (12 points de connexion)
- les bateaux de transport fluvial à Rouen (5 points de connexion)
- les bateaux de passagers à Paris (17 points de connexion)
Le projet permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre d’au moins 7 000 tonnes d’équivalent CO₂ par an.
Cette annonce intervient quelques semaines après le tout premier branchement d’un navire de croisière au Havre, le 30 octobre dernier, qui marquait déjà un tournant historique pour HAROPA PORT dans sa transition énergétique. Le projet RENAQ qui concerne le terminal croisière du Havre représente un investissement total de 32 M€ porté par HAROPA PORT à hauteur de 12,5 M€, et par l’Etat au titre du plan France Relance (13,6 M€), du Fonds de recherche pour le charbon et l’acier (0,9 M€) et du Contrat de Plan Interrégional Etat-Régions (CPIER) 2023-2027 (5 M€).
Enfin, ce projet s’inscrit en complément du déploiement du réseau d’électrification des quais fluviaux Borne&Eau entre Le Havre, Rouen et Paris, réalisé en partenariat avec Voies navigables de France.
Après une première phase ayant permis l’installation de 13 bornes, 110 bornes devraient être opérationnelles sur l’axe Seine d’ici 2026, grâce à un investissement de 9,24 M€, cofinancé par la Région Île-de-France et l’Union européenne (Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe-MIE).
