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Travaux de pérennisation des môles du port départemental de Port-en-Bessin-Huppain

Publié le  11/06/2025
Jacques-Olivier Gasly
©Loïc Durand_Calvados Attractivité
Lundi 02 juin, Jean-Léonce Dupont, président du Département du Calvados et Christophe Van Roye, maire de Port-en-Bessin-Huppain, en présence de Mélanie Lepoultier et Michel Fricout, vice-présidents du Département du Calvados et du groupement d’entreprises retenu, ont présenté, lors d'une réunion publique, les travaux de pérennisation des môles et des ouvrages associés du port départemental de Port-en-Bessin-Huppain.

Le Département du Calvados porte une ambition forte pour faire de ses 7 ports et de la façade littorale, un facteur d’attractivité et de dynamisme, irriguant tout le territoire. Il a ainsi souhaité conserver la responsabilité de la maîtrise d’ouvrage des infrastructures portuaires comme des opérations de dragage. Pour mener ces opérations lourdes, la collectivité s’est dotée d’un plan pluriannuel d’investissement (PPI) de 64 M€ pour la période 2022-2027.

Parmi les opérations à mener, un chantier d’envergure, de modernisation et de sécurisation des ouvrages de défense contre la mer, dans le port départemental de Port-en-Bessin-Huppain, construits entre 1840 et 1868…

Ceux-ci montrent aujourd’hui des signes importants de vieillissement et de dégradation. La gravité des désordres visibles et invisibles a même obligé le Département à fermer l’accès à certains ouvrages. Des études, démarrées en 2019, ont mis en évidence la nécessité d’une opération de pérennisation, notamment en raison de cavités liées à des circulations d’eau sous la ville, en particulier sous la voirie du quai Letourneur.

Avec un budget de 28,4 M€ TTC, cette opération d’entretien et de renforcement sera la plus importante menée depuis la construction, au 19e siècle, de ces ouvrages de protection situés dans l’avant-port.

 

Une forte activité professionnelle maritime et touristique

  • Pêche : 6e port de pêche de France, 1ère criée de Normandie, plus de 9 000 tonnes de produits de la mer débarqués annuellement, 130 bateaux par an vendent sous criée dont 60 bateaux de pêche de 6 à 20 mètres, employant environ 250 marins ;
  • Chantier naval : un élévateur à bateaux d’une capacité de 300 tonnes, plus de 430 levages annuels, environ 100 emplois dans la réparation navale ;
  • Plaisance et tourisme : 77 anneaux de plaisance et une activité touristique en constante augmentation.

 

Un chantier en 3 phases

En amont du démarrage des travaux, les installations de chantier interviendront dans le courant des mois de novembre et décembre 2025.

Elles donneront notamment lieu à la mise en place d’une base de vie pour 50 personnes, sur deux niveaux pour en limiter l’emprise au sol. Le calendrier du chantier a été établi en tenant compte des périodes sensibles pour la flore, les reptiles, les mammifères marins, l’avifaune et les habitats marins, et de manière à limiter les impacts (prise en compte des perturbations pour les activités de pêche entre l’entrée du port et la jetée et des nuisances pour le tourisme avec, par exemple, l’installation de la base de vie après le week-end de la fête de la coquille, le Goût du Large).

Renforcement du Môle Est

  • Hiver 2026 – Printemps 2027

Renforcement du Môle Ouest

  • Printemps 2026 – Automne 2027

Protection de la promenade Signac et du quai Letourneur et reprise du quai de l’Epi

  • Printemps 2026 et Automne 2027

 

Par  Jacques-Olivier Gasly